由于輸送帶的承載分支通常是選用三節托輥構成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角稱為槽角。在必定極限內，成槽角越大，則物流量越大。但成槽角超越輕型輸送帶自身的成槽才能時，空載運行時，輕型輸送帶就不會緊貼中托輥，由此致使輕型輸送帶邊際強烈磨損和不穩定運行;重載運行時，輕型輸送帶在側托輥與中托輥拐角處必定發生很大的彎曲應力，使輕型輸送帶縱向開裂或帆布層敏捷的剝離。
因而，在規劃時請求托輥槽角有必要與所選輕型輸送帶的成槽才能相共同，在運用中更換新輕型輸送帶時也應遵守這一準則。通常托輥成槽角取為30。，當輕型輸送帶成槽性能好，能夠增大到35。
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